HOT ! ホンダビート　FEEL‘S アラゴスタ製車高調　PP1 ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 - メルカリ

ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 - メルカリ。ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 - メルカリ。Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecK ホンダ ビート。先日オークションにて購入したのですが、他の商品を取付けたので必要な方いらっしゃいましたらどうぞ。ホンダ ビート PP1用のFEEL'S ホンダツインカムによるアラゴスタ製車高調です。スプリングの上下にはテフロンシートも敷いています。フロントは不明ですが、その時期のFEEL'S仕様であれば、フロントのバネレートは恐らく2.8kとなります。4本ともロアシートやアッパーナットにロックや噛み込みはありません。＜4本の状態＞フロント1：ロッドの戻りはかなり遅いですが、最後まで伸び切って戻ります。フロント2：ロッドの戻りはかなり遅く途中で止まり、減衰ダイヤル用の六角棒に曲がりが有ります。リア1：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。リア2：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。。ARAGOSTA ビート PP1 車高調 アラゴスタ タイプC 3AAA.H7.A1.000。購入時のコメントです。BLITZ 車高調 NHP10 AQUA。ワゴンR JICアクスル 5cm上げ キャンバー0度　ラテラルロッド。減衰調整式、キャンバー非調整式ピロアッパー、販売当時のスプリングのフルキットです。スズキ　ジムニー　JB64 純正ショック　ステアリングダンパー　中古美品。MH23 ワゴンＲ 等 セレスティア ロアアーム スタビリンク移設仕様。 バネレートはリアのスプリングに3.0kの表示がうっすらと見えます。日産　E52 エルグランド　車高調　BLITZ DAMPER ZZ-R。プリウスα 車高調。出品に当たり分解して清掃実施と、ロッドを奥まで押し込んでの減衰力戻り具合や減衰調整のクリック感を確認しました。DA64 エブリィ　RS-R Best☆i フルタップ車高調。玄武　4インチローダウンブロック　ハイエース　200系。戻り不良が1本(フロント)と減衰調整不良が1本(リア)ありましたので、オーバーホール前提で購入されるか、神経質な方はお控えください。ワゴンR mh23s 車高調　フロント　パレット　ルークス　スズキ車　流用。CLLINK シーエルリンク ジムニーJB64/74 1インチリフトアップキット。減衰ダイヤルのクリック感は問題ありません。三菱デリカD5（LDH-CV1W）純正ショックアブソーバー（未使用品）。ARRWS Auto Damper フロントリア車高調。ダイヤルのクリック感は問題ありません。最終値引き 150プラド ジャオス リフトアップキット。ZC33S スイフトスポーツ RRP リアキャンバーシム 並盛。ダイヤルのクリック感は問題ありません。【専用】C27 C26 セレナ　車高調　BLITZ 使用距離約1.5万キロのみ。326power スプリング ID63-H200-12K 2本セット 低走行。ダイヤルは時計回りに回しても行き止まりが無く、延々と回ります。送料無料 マツダ CX-5 KF ショックアブソーバー サスペンション。ハイエース 玄武 REALFORCE トーションバー φ26.8 STS01FH。では、よろしくお願いします。30アルヴェル用　j-line製ショック位置上げブラケット